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Beschreibung:
Gegenstand der Diplomarbeit war die Entwicklung einer neuen Steuerung für ein bestehendes Schienenschmiersystem der Firma Hy-Power aus Tullnerbach. Folgende Neuerungen wurden in dieser Arbeit realisiert: Ein Fernmelde, bzw. Fernwartungssystem. Da die Anlagen, vor allem bei der Eisenbahn, in teilweise sehr unwegsamen Gelände positioniert sind, ist es notwendig bzw. auch Kosten sparend, über den Zustand der Geräte informiert zu werden. Die Meldungen reichen von Fettinhalt des Vorratsbehälters, Ladezustand der Akkus bei Solarstromversorgung, sowie aktuelle Temperatur und Druckverhältnisse im System. Störungsmeldungen, wie Motorstrom zu hoch, oder Anlage außer Betrieb werden mittels Fehlercode per SMS versendet. Weiters können Parameter wie abzugebende Schmiermittelmenge, Ventilöffnungszeiten usw. ferngesteuert verändert werden. Folgende Teilaufgaben bzw. Entwicklungen waren dabei zu lösen: Die Auswahl aller zusätzlich benötigten Komponenten, wie das Modem zur Datenübertragung, das Messprinzip für den Fettinhalt, sowie Druck und Temperatursensoren. Die Wahl eines geeigneten Prozessors mit entsprechender Peripherie, samt passender Gehäuse. Entwickeln und Anfertigen der Mikroprozessorplatine samt Display und Bedienelementen, sowie einer Treiberplatine mit sämtlichen Leistungstransistoren und entsprechend vielen Anschlussklemmen für alle benötigten Ein und Ausgänge. Programmablauf bzw. Struktogramm erstellen Software (C – Programm) Bei all diesen Bereichen (Bauteilauswahl, Schaltung und Programm), wurde in Hinblick auf die Solarstromversorgung speziell auf den Energieverbrauch, bzw. auf die Einschaltdauer bestimmter Komponenten geachtet. Zusätzliches Augenmerk wurde auf die universelle Funktion der Steuerung gelegt.
Development of a control system for existing stationary rail-lubricating systems.
The following innovative changes have been incorporated: A remote-controlled reporting/maintenance system. Since – especially with railways – the devices are often positioned in rather rough terrain, it is necessary and cost-cutting to be informed on the status of each device. The messages include a report on the grease supply in the storage unit, on the charge of the storage battery (if powered by solar electricity) as well as on current temperature and pressure data within the system. Reports on malfunctions as, for example, "electric current within motor too high", or "device out of order" will be reported via text message using an error code. Furthermore, parameters like the quantity of lubricant to be emitted, the duty cycle of valves etc. can be altered by remote control. In this context, the following tasks respectively innovations had to be implemented: All necessary additional components had to be determined, for example a modem for the data transfer, the gauge for the grease supply as well as sensors for measuring pressure and temperature; the right processor with adequate peripherals and a suitable case had to be selected; the microprocessor board including display and user interface as well as the driver board including all power transistors plus a sufficient number of terminals for all required ports had to be developed and produced. Designing the flowchart / software (C – programme) Due to the solar electricity supply, special emphasis has been put in all these fields (selection of components, connections, and programmes) on the energy consumption level respectively the duty cycle of the different components. Additional attention has been paid to establishing a multi-purpose functionality of the control system.
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HTL-Ottakring
